Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 137 пожертвує 100 карбованців – нашийний срібний значок, хто-ж дасть 300 – 400 карбованців – золотий нашийний знак. Всих генерал-губернаторів, губернаторів і градоначальників вирішили прохати про можливу найширшу допомогу цій справі. („Г. М.“) [8]. 24 іюля в 4 г. ранку вилетіли з Київа на аеростаті поручики 7-ї повітреплавательної роти Макарович, Маслов і підпрапорщик Гут. Позавчора ввечері надійшли відомости, що аеростат щасливо спустився коло с. Северинівки недалеко від Одеси. Аеростат був в дорозі 7 г. і пролетів коло 600 верст на висоті 2000 метрів. Підчас цієї подорожі авіатори робили фотографічні знімки місцевости, а також всякі метеорологічні спостереження. Вчора офіцери повернулись у Київ [9]. Наведемо відомості по розвитку авіації в 1913 році. Наведемо матеріали «Жертви авіації». Починаючи з 17 вересня 1908 року число жертв літання на аеропланах досягло вже 204 душ. перше місце займає Франція – 54 душі, з них 25 офіцерів. В Німеччині загинуло 42 душі, з них 14 офіцерів. Америка втратила 30 душ (3 офіцери). Англія – 22 душі; Італія – 15 авіаторів, Росія – 15; з них шість офіцерів і 9 приватних осіб. В Бельгії загинуло 6, в Іспанії 3, в Румунії 3. В Голандії, Перу, Бразилії і Австралії загинуло по одній душі [10]. Літали і «Австрійські авіатори». 15 березня в Пинчівському повіті, понад Віслою літав аеростат, що залетів з боку Кракова. Через півгодини з’явився аероплан, в який стріляла погранична варта. Аероплан негайно вернувся в Австрію [11]. 1 травня на Київом знов літали воєнні авіатори на апаратах „ньюпор" і гоночний фарман [12]. 4 травня, над Києвом вже четвертий день літають воєнні авіатори. Вчора над Києвом літав поручик Клещинський. Він літав на апараті «ньюпор» на висоті 1600