Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 156 продемонстрировал устойчивость своего аппарата – он на расстояніи 2-х верст, на высоте в 25 метров, летел с поднятыми вверх руками, совершенно не прикасаясь к рулю, причем во все время этого полета аппарат находился в воздухе в горизонтальном положении. Закончился полет планирующим спуском с высоты в 1300 метров; весь спуск был совершен в 2 минуты. Авиатор пробыл в воздухе в течение 36 мин. 10 сек. Гибель военного аэростата «Z. I.». 31 мая (13 іюня) на пути из Кельна потерпел крушение вблизи Диденгофена военный дирижабль «Z. I.». Полет затруднялся крайне дождливой и ненастной погодой. Вскоре дирижабль сильным порывом ветра был притиснут к земле и получил трещину между гондолой и рулем. Ранен управлявший им подполковник. Военный дирижабль «Z. I.» поднялся в Кельне в 7 часов утра и направился в Меw. Около полудня, вблизи Диденгофена он попал в грозовые тучи. Сильным ливнем оболочка дирижабля была промочена насквозь. Опасаясь, что дирижабль не выдержит этого неожиданного прибавления в весе, управлявший им подполковник Клейншмидт отдал приказ спускаться. При спуске дирижабль сильно накренился. Задняя его часть свободно висела над Мозелем, передняя же касалась: земли. У задней гондолы появилась большая трещина. Недалеко от места спуска происходило учение роты 135 пехотнаго полка под командой капитана Экерта. Заметив несчастие, последний со своей ротой немедленно отправился на помощь. Усилиям солдат действительно удалось поставить дирижабль на якорь. Последний получил такие сильные повреждения, что совершенно непригоден для дальнейших полетов [53]. В Риге 1 июля отставший от авиационнаго отряда 18-го корпуса поручик Калашников в 6 часов утра вылетел догонять отряд, но через полчаса вернулся в виду неисправности мотора. Поручик Коновалов вечером при попытке подняться снова сломал пропеллер. Здоровье поручика Сергеева улучшается [54].