Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 350 Отже, загальне число совєтських втрат зросло до цифри 43.500. Це дає, грубо рахуючи, на час дотеперішньої війни денне число втрат кругло 55 літаків і пересічний місячний баланс приблизно 1.650 збитих машин. Якщо хочеться при обережному порівнюванні усвідомити собі цю велетенську втрату, то можна було б ствердити що совєти цим самим пересічно за один місяць мають далеко більші втрати в літаках і матеріалах, ніж втратила Німеччина дотепер (мірилом береться 1941 – 1942 роки) за цілий рік і на всіх повітряних фронтах. Це нібито чудо совєтських можливостей, про яке немов би говорять спочатку ці числа, починає поволі зникати, коли дещо пильніше стежитимемо за цифрами місячного балансу збивань, хоч би балансу за липень 1943 року. Тоді дуже скоро виявиться, що процент збитих одномоторних совєтських літаків незрівняно перевищує число збитих багатомоторних. Це відношення на сьогодні становить приблизно 9:1. Змушена абсолютно неможливою для поповнення потребою совєтська продукційна машина викидала щораз нові серії одномоторних літаків, які можна було швидко будувати. Продукція важких машин залишається далеко позаду. Якщо проаналізувати баланс збивань на липень далі, то ді виявляється, що знищено приблизно стільки штурмових літаків одномоторного типу, як і винищувачів. Але виявляється ще один несподіваний факт: приблизно кожний двадцятий літак, який сьогодні на Сході збивають німецькі винищувачі або німецька зенітна артилерія, є закордонного типу. Кінець-кінцем, ні одне з цих чисел збитих машин не може відбити основного факту – особливо важливої проблеми поповнення складу льотчиків. Згідно з обережними оцінками, більшовики втратили загалом сто тисяч навчених пілотів, спостерігачів і бортових стрільців. Пілотів не можна одразу навчити. Це взагалі найважливіше уразливе місце совєтських можливостей повітряної війна, бо смерть тут косила швидше, ніж могло зійти насіння, посіяне будьякими авіашколами [78].