Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 59 и намерен вскоре публично демонстрировать. Модель имеет въ длину и ширину по 7 аршин и в вышину – 2 ½ аршнна. На ней установленъ двигатель, благодаря которому модель будетъ свободно манипулировать в воздухе. В сущности, модель может выдержать и "человека, но из боязни перемещения центров тяжести и давления (модель, конечно, не можетъ заменить аппарата), Л.В.Школин ограничится лишь демонстрированием устойчивости своего аппарата в воздухе. Всероссийский аэро- клуб затребовал от г. Школина описание изобретенного им моноплана и чертежи всех деталей его. На свой моноплан Л.В.Школин получил уже из департамента торговли и мануфактур патент и привилегию. О ноября изобретатель организует в Харькове публичную лекцию о воздухоплавании с наглядным демонстрированием своей новой модели, причем доклад о его изобретении сделает один из преподавателей мариинской гимназии. Лекция будет повторена в нескольких различных аудиториях нашего города и в некоторых из учебных заведений. Затем, Л.В.Школин предполагает покинуть Харьков и, для реализация своих семнадцатилетних работ над монопланомъ, поселиться в Париже, Законченную ныне модель он оставит родному, столь холодно и безучастно отнесшемуся к нему городу, или одному из его музеев [32]. Коротко подамо відомості про «Немецкий воздушный флот» в середині грудня 1909 року. Германское военное министерство присоединилось к семи принадлежащим ему дирижаблям еще два. „Парсеваль ІІІ“, бывший во Франкфурте на воздухоплавательной выставке и совершавший там полеты с пассажирами, принят военным ведомством и на днях закончен специальный военный дирижабль системы Гросса «М. III». Последний отличается еще большими размерами, чем его предшественник «М. ІІ». Емкость его 8,000 м., при длине в 86 м. и поперечнике в 13 м. Онъ снабжен четырьмя моторами, общей мощностью в 240 лошадиных сил. Специально для помещения на нем сконструирована приемная станция безпроволочнаго телеграфа, для чего гондола сделана значительно более