Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 68 В Варшаві 16-го червня пройшов другий авіаційний день. Уточкін на «Фармані» перший раз протримався 12 хвилин 25 секунд, а другий 34 хвилини 4 секунди і за 2 хвилини зробив «восьмерку»; з пасажиром тримався хвилину. Фон-Гарісен на «Вуазені» тримався перший раз 8 хвилин 30 секунгд, а другий 10 хвилин. Барон де- Катерс на «Вуазені» – біля 4 хвилин [26]. 16 червня. З понеділка почав регулярно ходити між Берліном і Дюсельдорфом повітряний корабель, який возитиме пасажирів. Білети розібрано за тиждень поперед [26]. З Валендорфа 16 червня сповіщено, що біля Оснабрюка дирижабль «Германія», що вилетів вранці з Дюсельдорфа великий вітер зігнав з висоти 1500 метрів. Дирижабль заплутався між деревом. Задню частину його попсовано, покалічено монтера Дирижабль лежить в лісі; його лагодять. Викликано на поміч військові команди [26]. Літали багаті та відомі люди в Російській імперії та світі. З міста Червоне повідомлено, що 15 і 16 червня літав в Красовці на своєму аероплані хазяїн червонського маєтку Ф.Ф.Терещенко. Не торкаючись землі, авіатор шість раз перелітав по дві верстви з одного місця в друге, повертався в повітрі і піднімався вгору на 12 метрів. Ф.Ф.Терещенко цими днями буде випробовувать свій моноплан № 1. Через місяць буде готовий № 2, на якому можна буде літати з пасажиром [27]. В Варшаві 17 червня відбувся третій авіаційний день. Уточкін на «Фармані» протримався 44 хвилини. Три рази він піднімався з пасажиром і протримався в повітрі 6 хвилин 34 секунди. Барон де-Батерс на біплані «Авіатік» проитримався 6 хвилин 45 секунд. Фон-Гарісен на «Вуазені», піднімаючись, зачепився правим крилом за землю. Вітер перекинув апарат. Поламано праве крило. Авіатора не покалічило [27]. 18 червня Московське товариство літання отримало затверджений військовим міністром план аеродрому. З 4 липня почнуть вчити на пілотів [28].