Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 86 Швейцарські підприємці сповістили секретаря київського авіаційного товариства, що вони можуть відкрити в Києві фабрику аеропланів. Річ в тім, що аероплани робляться з російських матеріалів, тільки мотори в їх закордонні. І от, коли б робити аероплани тут, під доглядом французьких інструкторів, вони коштували б далеко дешевше [74]. У французьких маневрах беруть участь аероплани [75]. Відбулася «Знов катастрофа дирижабля Цепеліна». 1 вересня пасажирський дирижабль графа Цепеліна згорів до щенту. Катастрофа сталась таким чином. дирижабль з 12 пасажирами мав летіти з Баден-Бадена до нейбургу, але, через дефекти в моторі мусив повернутись назад. Дирижабль легко спустився на землю і висадив пасажирів. машинисти почали поправляти дефекти, як раптово іскра попала у відкриту бочку з бензіном. Вмить стався вибух бензину і дирижабль загорівся, врятувати його не вдалось і через півгодини з дирижабля була тільки купа сміття; ангар теж наполовину згорів. Шість монтерів ранено вибухом і відправлено в лікарню. Імператорові Вільгельмові і графові Цепелінові послано по телеграфу звістку про катастрофу. Збитків на мільйон марок. В Берліні нова катастрофа зробила дуже сумне вражіння. Всі газети вийшли з закликом не сумувати і скоріше зібрати жертви на новий дирижабль [76]. Писала «Рада» «Про українських аеронавтів». Виявляється, що звістка про те, ніби брати-українці Касяненки мали впорядити літання на виставці в Умані, неправдива. Ніяких заходів перед комітетом виставки брати Касяненки не робили. Не точна і звістка про політ в Черкасах 31 серпня. То був не політ, а тільки спроба. Спроба ця, як відомо, вдалася [77]. Морське міністерство на початку вересня запрошує Єфімова головним інструктором по авіації на жалування 15.000 карбованців [77]. В Петербурзі свято авіації через негоду відклали на 8 вересня [77].