Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 8 тут розпочали свою діяльність Дмитро Григорович (1883 – 1932) – конструктор першого у світі гідролітака (1912) та Ігор Сікорський (1889 – 1972) – конструктор перших у світі багатомоторних літаків та вертольотів. Однак царський уряд Російської імперії мало піклувався про розвиток власного авіабудівництва. Сам «шеф авіації» великий князь Олександр Михайлович, незважаючи на те, що вітчизняні конструктори створювали літаки, які переважали якістю іноземні, все ж пропонував збільшувати авіапарк країни звичайним шляхом купівлі літаків за кордоном [2, С. 240]. Підручник 2003 року. Тема ХІ. Культура України на початку ХХ століття. Параграф 31. Особливості розвитку культури України Пункт 2. Наука в Україні. Персоналії. Сікорський Ігор (1889 – 1972). Авіаконструктор, підприємець. Народився у Києві у родині професора Університету Св. Володимира. Професор Іван Сікорський 1912 р. Заснував у Києві перший у світі Інститут дитячої психології. У Ігоря рано виявилися визначні технічні здібності. Зі студентських років юнак захопився конструюванням літальних апаратів. Творчий підхід до роботи і виняткова працездатність І.Сікорського дали змогу сконструювати літак С-6 з двигуном потужністю 100 кінських сил та кабіною для трьох пасажирів. В грудні 1911 р. на ньому було встановлено світовий рекорд швидкості – 111 км/год. Наступний етап діяльності талановитого конструктора пов'язаний з переходом до важкого літакобудування. Навесні 1913 р. з'явився принципово новий літак – біплан «Російський витязь», який за своїми параметрами значно перевершував усі відомі на той час літальні апарати, маючи чотири двигуни, закриту пілотську кабіну і зручний салон для перевезення пасажирів. Інтенсивно працюючи, реалізуючи творчі задуми, І.Сікорський невдовзі створює ще один