Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 100 пере альтиметра уже не было чернил и последній ясный след их был около числа 3,038. До настоящего времени только 7 человек смогли подняться на высоту свыше двух верст. Вот их имена: Марс («Райт») 2,100 метров, Леганье («Блерио») 2,100 метровъ, Леесенс («Блерио») 2,170 метров, Шавец («Блерио») 2,580 метров, Винмален («Фарман») 2,780 метров, Джонстон («Райт») 2,960 метров, Дрексель («Блерио») 3,038 метров. А. [95]. Не був осторонь розвитку авіації і всесвітнньовідомий нині архітектор Густав Ейфель. В виду появившихся в печати слухов о новых принципах авиации, открытых инженером Эйфелем, известным строителем башни в Париже, Императорский всероссийский аэроклуб, по словам «Нового Времени», вошел в сношения с французским аэроклубом с просьбой сообщить подробные сведения [95]. В Києві і далі активно діяло Києвське товариство повітреплавання. В субботу 20-го ноября в зале Императорского русского технического общества состоялось собрание членов Киевского общества воздухоплавания. Вечер был посвящен слушанию докладов инженера Гарфа о путешествии по Люцернскому озеру на дирижабле и инженера Д.П.Григоровича об успехах русского воздухоплавания. Практическое воздухоплавание с каждым днем двигается вперед и если немного времени назад можно было сомневаться в возможности правильных пассажирскихъ рейсов на дирижаблях, то теперь этим сомнениям нет места. Удобное, приятное и вместе с тем безопасное путешествие на дирижабле теперь доступно каждому желающему, правда, за довольно высокую плату в виду новизны дела. Такое путешествие удалось совершить инженеру Е.К.Гарфу, впечатлениями которого он и решил поделиться с присутствующими.