Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 135 На “открытие были приглашены представители московской администрации, весь генералитет, известные общественные деятели, члены Московского общества воздухоплавания и представители всех спортивных организаций. Одно из первых мест на выставке занимает аэроплан И.И.Сикорского. Особенностью этого аппарата, говорит «Московский Лист.», является изумительная продуманность в конструкции. Здесь все баки для бензина и масла расположены так, чтобы оказывать наименьшее сопротивление воздуху. Мотор обычного автомобильного типа с водяным охлаждением, но вода, выходящая из цилиндров, охлаждается не в громоздком радиаторе, а проходит для этой цели по мелким трубкам, расположенным по всему корпусу аэроплана. На аппарате три места, причем пилот занимает последнее из них, а на переднем сидит механик, имеющий возможность даже во время полета регулировать мотор. Не касаясь других интересных деталей этого аппарата, скажем, что И.И.Сикорский поднимался на нем с 5 пассажирами и летел со скоростью 117 километров в час. М.К.Ушков экспонирует аэроплан, представляющий собой очень интересное соединение моноплана с бипланом. Поражает своими маленькими размерами моноплан А.А.Пороховщикова, предназначенный для спортивных целей. А.Фарман выставил, между прочим, миниатюрный биплан, размерами не превосходящий любой моноплан. Московская фабрика «Dux» экспонирует целый ряд построенных ею военных бипланов типа Фарман и монопланов типа Блерио. Здесь-же выставлены аэро-сани, на которых ІО.А.Меллер участвовал нынешней зимой на состязании, велосипеды и мотоциклетки. Всего в отделе аэропланов выставлено свыше 20 аппаратов. Новинкой является мотор, построенный на Брянском заводе. Он по внешнему виду напоминает Гном, но в действительности во многом отличается от последнего. На нем