Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 162 Такой же корпус формируется и в Австрии, где за два последних года два развитие и усовершенствование военнаго воздухоплавания израсходовано свыше 10 милл. крон, открыто 5 новых аэродромов и 2 авиационные школы. В военное время предположено придание каждому корпусу 4 аэропланов. Какие же задачи будутъ возложены на воздухоплавательные приборы во время войны? При введении их ждали, что они: 1) будутъ разведывать, 2) служить средствами связи путем передачи приказаний и донесений, 3) служить средством сообщений, перенося различные живые и мертвые грузы и 4) средством непосредственной борьбы путем нанесения поражений сверху. Опыты по установке не только на аэропланах, но и на дирижаблях пулеметов не дали пока хороших результатов. Опыты с метанием бомб и бросанием взрывчатых снарядов, с аппаратов показали, что меткость попадания при этом ничтожна я что, как и подтвердила это триполитанская война, в лучшем случае при этомъ металнии можно разсчитывать только на моральный эффект. Вопросы о поражения сверху в настоящее время надо считать пока открытым и еще далеким от его практического осуществления. О воздушных аппаратах, как средстве перевозки и сообщений, можно говорить лишь в отношении дирижаблей, но и то с весьма большой оговоркой. Существующіе ныне типы аэропланов разсчитаны па 1—2, реже на 3 человек. При самой лучшей конструкціи прибора, за вычетом веса пилота и необходимого запаса бензина, остается всего около 20 пудов грузоподъемности. Но в случае полной нагрузки дальность перелета не превысит 30 километров. Большие (около 10 тыс. куб. метровъ емкостью) дирижабля могутъ поднять до 25 человек, но эта перевозка обошлась бы очень дорого. Наполнение дирижабля газом стоит около 5 тыс. руб.; потеря газа при перелете в 8 – 10 часов достигает 25 %, т. е. 1250 руб. Самая стоимость дирижабля также весьма значительна – около 250 – 270 тыс. руб. Для содержания его требуются особыя специальныя здания – ангары, сооружение которых обходится свыше 150 тыс.