Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 211 світ і зацікавила навіть самих байдужних людей. І справді цей величезний здобуток культури двадцятого віку був справжнім тріумфом людскости. Те, над чим бились люде з давніх часів, про що мріяли з давних-давен, здавалось було вже в їх руках. Але лиха доля показала їм, що ще треба довго боротись над тим, щоб мрія стала дійсністю. Повітряний корабель «Германія» після всього скількох днів життя розбився на нікчемні шматки. Берлінські газети останніх днів повні звісток про це національне німецьке нещастя. Над графом Цепеліном взагалі лютує якась зла доля в останні два роки. Всі його дирижаблі, зроблені за цей час, розбились. На останнього, «Цепеліна VII», покладались дуже великі надії. Його славна подорож з Фридрихсгафену до Дюсельдорфу зміцнила ці надії. З Дюсельдорфу повітряний корабель подався на Оснабрюк. Недалеко вже від Оснабрюку 'погода, до того часу дуже гарна, різко перемінилась, В заповідньому Тевтобурзькому лісі, коли дирижабль був на 1200 метрів над землею, почалась буря. В цей самий час зіпсувався один з моторів. Самого гр. Цепеліна на дирижаблі не було. Доктор Кол'єман був за головного напитана корабля і запевняв, що катастрофи не може бути. І всі себе почували гарно, і летіли наче б в пульманівському вагоні. Коли, на нещастя, через годину після того, як попсувався перший мотор, сталось це саме і з другим. На дирижаблі не стало запасів газу. Обидва мотори припинили роботу. І нещасний корабель полетів з вишини 1200 метрів, як камінь, до низу на ліс. Падаючи, дирижабль зачепився за сосну і поламався, машина розбилась на ні до чого судні шматки. Словом, з корабля зробилась руїна. Поправити його вже ніяким способом не можна. Нещастя людям не було. Всі 300 душ якось щасливо вирятувались. Цепелін в цей час був в Франкфурті. Звістка про катастрофу з його кораблем страшенно його вразила і він заслаб. Коштував дирижабль півтора милійони марок [16].