Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 221 Після закінчення Першої світової війни, страшних часів Громадянської війни, встановлення та укріплення радянської влади в України теж активно розвивалося будівництво дирижаблів, літаків, повітряного флоту. Гасло серпня 1923 року «Будуймо Червоні Крила!» Сам жертвуй на Червону повітряну флоту і інших закликай до того-ж. Кампанія викликів на користь повітряної флоти перекинулась міста на села. З ріжних місць повідомляють про успіх, який має серед селянства цей новий спосіб збору пожертв. В селах Донбасу, де нема друкарень роблять так: щоденно на видних місцях вивішують списки осіб, що жертвують або викликають; теж робиться і на Запоріжжі [39]. Надалі розвивалося будівництво й використання дирижаблів і в інших країнах світу В Англії споруджується новий величезний дирижабль (повітряний корабель). Цей дирижабль зможе підіймати 1250 пудів бомб [40]. Планувалося побудувати «Пасажирський дирижабль на Україні» в лютому 1925 року. Київський професор Де-Лоне заявив, що на Україні цього року буде збудовано пасажирського дирижабля конструкції Київського інженіра Андерса На цьому дирижаблі польоти Київ – Москва продовжуватимуться 8 годин. Дирижабль має змогу вмістити велику кількість пасажирів [41]. «Споруджується великий дирижабль» в січні 1925 року. У Франції споруджується великий дирижабль (повітряний корабль) якій підійматиме більш, як 4 тисячі пудів ваги. Дирижабль літатиме з хуткістю в 135 верст за годину [42]. Чим наповнюються дирижаблі. Років 30 тому відомий англійський хемик Рамзай відкрив у повітрі незначну кількість особливого газу, що зветься гелієм. Зі 100 куб. саж. повітря можна добути всього дві пляшки гелію. Років десять тому гелій був остільки «рідкостним» газом, що далеко не всі лабораторії могли мати його навіть в невеликих дозах для наукових