Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 276 23 серпня 1925 року «Більшовик Полтавщини» інформував про «Аероплан на селах України». До Одеси повернувся з польоту по Україні аероплан „Червоний Фінробітник Одещини", Літун т. Береко в розмові зі співробітником Ратау сказав: „Цей польот було зроблено з агітаційною метою – для ознайомлення широких трудящих мас з листом т. Петровського про необхідність доповнити літаками ескадріллю імени Ілліча. Польот дав великі наслідки. В кількох містах України, а також по районам та глухим селам – скрізь селяни й робітники радісно зустрічали аероплан. Мітинги, на яких оголошувалося листа тов. Петровського та пояснювалося значіня Авіохему, пройшли з великим успіхом. Крім того, на мітингах також говорилося про значіння аеропланів для боротьби зі шкідниками. На мітингах було ухвалено збудувати, загалом, 12 аеропланів. У селі Ближенцях, Павлоградської округи, селяни постановили відрахувати до фонду збудування аероплану 800 пудів зерна, в м. Кривому Розі навіть заможні селяни звернулися з проханням приняти від них пожертви, заявляючи, що вони упевнялися у великій користі, яку дає Т-во Авіохем. Під час свойого, польоту аероплан „Червоний Фінробітник Одещини“ встиг позбавити від шкідників 10.000 десятин землі [59]. Час гасел, шляху до комунізму – страшного, кривавого, жахливого – теж відрізнявся широким розвитком авіації.