Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 278 Якоюсь казкою здається нам розвиток літака, який з предмету аматорського спорту зробився тепер чинником, що має рішаючий вплив на господарство в та оборонну силу країни. За кілька десятиліть відбувся тут такий поступ, що перевищує всякі надії й здійснює всі мрії минулих століть. Війна, яку б один старовинний філософ назвав «матірю всіх речей», грала в цьому розвиткові в рішальну ролю. У 1893 році німець Отто Лілієнталь почав свої спроби планетного льоту, з якого вийшло все новітнє летунство. У 1903 році відбувся перший літ на моторовому літаку. Біля 1909 року новим винаходом почали цікавитися військові міністерства. У Німеччині в 1910 році відкрито тимчасову школу військових летунів у місті Деберіц. 1 жовтня 1912 року повстало „Королівське пруське летунське військо", сформовано тоді чотири летунські батальйони, до яких додано згодом ще баварський батальйон. У серпні 1914 року німецьке військове летунство мало 252 фронтових літаків та 50 чоловік летунського персоналу. У листопаді 1918 року було вже близько 5.000 літаків та 5.000 летунського персоналу. Вже самі ці числа вказують на величезний поступ, що його викликала світова війна в застосуванні літаків як зброї. Коли і раніше вважали літак як і засіб далекого розвідчого льоту, то тепер чимраз далі виявляються нові можливості його застосування: він допомагає артилерії в обсервації й керуванні вогнем, для піхоти є цінним помічником у сухопутніх боях. Він може атакувати бомбами недосяжні для далеконосіних гармат далекі цілі. Мисливський літак обернувся в нову, цілком самостійну зброю. Відповідно до різнорідності, цих нових завдань за чотири з половиною років першої світової, війни техніка будування літаків і вмілість літати розвинулись надзвичайно. Око обсерватора заступила бортова камера, уживанні спершу світляні сигнали заступила радіотелеграфія. В 1914 році літаки одержали кулемети. В кінці травня 1915 року в німецькій армії впроваджено одноособовий літак Фоккера, якого кулемет міг стріляти вперед в часі коли пропелєр був у русі.