Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 28 Першими людьми, що піднялись на аеростаті (21 листопада 1783 року) були французи Пілатр де Розьє й марнів д'Арланд. Аеростат досяг висоти 500 метрів і протримався у повітрі 25 хвилин. Але фізик Шарль не заспокоюється. Значно удосконаливши свій аеростат, він разом з механіком Робертом 1 грудня 1783 року робить свій перший польот. Майже все населения Парижу зібралося в цей день у паркові Тюльєрі. Серед глядачів був також й Стефан Монгольф’є. Шарль, помітивши Стефана, ласкаво передав у йото руки мотузочку, яку треба було перерізати, й сказав: «Вам належить вказати нам дорогу в небеса». З того часу аеростати Монгольф'є і Шарля увійшли в історію повітроплавства під назвами Монгольф’ерів і Шарльєрів (перші – ті, що наповнювались гарячим повітрям, димом, парою; другі різними летючими газами). Дальніше удосконалення Монгольф'єрів й Шарльєрів йшло по лінії створення аеростатів, що мають управління. Так, 1852 року француз Анрі Жіффар винаходить аеростат з паровою машиною. Рухом цього аеростату вже можна було керувати. Цей аеростат був веретеноподібної форми і мав довжину 44 метри, місткістю оболонки в 2500 куб. метрів. На аеростаті була встановлена 3-сильна парова машина, що приводила в рух 3 гвинтоподібні пропелери. 1872 року німецький інженер Пауль Генлейн конструює аеростат у 50,4 метри довжини, даючи найбільшу для того часу швидкість 5,2 метра в секунду. Згодом привертає увагу другий аеростат Жіффара. Підчас всесвітньої виставки у Парижі цей аеростат року 1878 підіймає на висоту 500 метрів 38 чоловік. Це були перші серйозні кроки вперед на шляху до будування великих аеростатів нового зразку. Поступово звичайний повітряний аеростат-бальон перетворюється у аеростат, що його рухом людина може вільно керувати й не залежати цілком від гріац|х сил повітряного океану. Народжується новий тип аеростатів, що одержує назву вже «Дирижабль» (від французького слова – керований) [9].