Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 289 Большевики так захвалили большевицький рай, що тепер все до нього притьма біжить; найспішніше фронтовикам. Очевидно, випереджують усіх німецькі летуни, що частково вже заспокоїли і далі заспокоюють свою цікавість [38]. 38. Вільне слово (Дрогобич). – 1941. – № 4, 16 липня. Звідомлення Верховного Командування збройних сил Німеччини З дня 12. VII. 1941 р. Дії німецької армії на Сході відбуваються згідно з пляном. У боротьбі з Англією німецькі літаки затопили вантажний кора бель водотоннажністю в 2000 брутто регістрових тонн, бомбили Плімут. Затонув один ворожий підводний човен. В північній Африці німецько - італійська повітряна зброя бом била військові споруди Тобрука. Німецьке летунське з’єднання бомбило Порт-Саїд (Суеський канал), заподіявши великі пошкодження. Збито 12 ворожих літа ків типу Спікфаєр. Поодинокі ворожі літаки залетіли на Західну Німеччину й скинули бомби, заподіявши незначні пошкодження. Головна квартира італійської армії з 12.VII. подає, що з’єднання італійських літаків бомбили летовище Мікабу на о. Мальті, де знищено на землі більшу кількість ворожих літаків. В Тобруку бомблено ворожі військові споруди. Коло Солума заатаковано 2 воєнні англійські судна. В північно-східній Африці італійські частини відбили наступ більшого розвідувального ворожого загону [38]. 38. Вільне слово (Дрогобич). – 1941. – № 4, 16 липня. Розказано про «Ю 52 – гордість німецького транспорту». Найбільш поширений німецький транспортовий літак це літак Ю 52, що має три двигуни. Ще за мирних часів він був найбільш відомий як комунікаційний літак. Назва Ю – це скорочення назви Юнкерсових заводів, одної з найстаріших німецьких фабрик