Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 290 літаків, названої так від імени її засновника професора Юнкерса, а число 52 – це нумер верстатного моделю. Напевно цікаво буде довідатися дещо про історію цього літака Ю 52, бо вона наглядний приклад того, як промислове досягнення мирного часу обертається безпосередньо у велике збройове й воєнне досягнення і як таким чином знов кладуться підвалини для високих досягнень у прийдешніх мирних часах. Ще в 1930 році Німецьке Товариство Повітряної Комунікації замовило на Юнкерсових заводах у Дессаві перший тип цього літака. Отже підчас кризи сконструовано тоді дуже поступовий тип літака. Умови були такі: літак мусів бути збудований із однородного металю й мати як найбільшу господарську прибутковість, тобто просторі кабіни для перевозу великого вантажу та людей. Восени 1930 року цей літак сконструовано остаточно. Перший Ю 52 вийшов, щоправда, ще однодвигуновий. Цей літак вислано тоді негайно в велику пробну подорож, – його випробувано серед найтяжчих умов на далеких просторах Канади. Він виявився надзвичайно придатним і його, на підставі пророблених досвідів, перебудовано в тридвигуновий. Як тридвигуновий комунікаційний літак Ю52 в наступних роках завоював увесь світ. Двадцять п’ять країн закупили Ю 52 і перевозили ним вантажі та людей; цього літака вживали тридцять товариств повітряної комунікації. Ю 52 має дуже велику запасну потужність. Якщо один двигун перестане працювати, то він із своїми двома двигунами може ще триматися на висоті 2.500 метрів. Він має над звичайно добре й міцне шасі, що дає йому змогу стартувати й осідати навіть при найтяжчих умовах. Цей літак архитвір аеродинамічної, тобто пристосованої до течій повітря й вітру, конструкції, яка підчас льоту зустрічає найменший опір повітря і крім того, він такий міцний, що його довговічність майже не має меж. Звичайні типи літаків дуже скоро стають перестарілими. Факт, що тепер у транспорті вживають Ю 52, доводить не те, що в Німеччині будування