Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 56 отправки в Константинополь и сам уже отправился на вокзал, чтобы с курьерским поездом уехать в Турцию. За полчаса до отъезда Декатерса вышел вечерний номер здешней газеты „Kurjer Polski" со статьей о его варшавских полетах н устроителях этих полетов – князьях Любомирских. В статье были выпады по адресу Декатерса и князей Любомирских. Декатерса в этой статье приравнивали к горе-авиатору Леганье, а выписавших его князей Любомирсклх – к устроителю полетов Леганье Райхману. Прочитав эту статью, Декатерс вернулся съ вокзала, вытребовал с железной дороги свой уже разобранный а запакованный аэроплан, отвез его снова на ипподром н здесь всю ночь проработал со своими французами монтерами над новой сборкой его. К утру аэроплан был готов. Экстренные афиши оповестили о новом полете Декатерса. Погода оказались снова мало благоприятной для полета. Тем не менее, Декатерсу удалось подняться на воздух и описать один круг над ипподромом. Но когда Декатерс летел второй круг и делал поворот, навстречу касавшемуся почти земли аэроплану понеслась испугавшаяся лошадь конного городового. Декатерс сразу круто повернул в сторону, избег столкновения с конным городовым, но сам налетел на ограду ипподрома. Аэроплан поломан. Декартес невредим. Убытки Декатерса от поломки аэроплана определяют в 15,000 франков [28]. Одной из существенных частей летательных аппаратов тяжелее воздуха является приспособление, помощью которого аэроплан совершает разбег для подъема, а затем спускъ на землю. До сих пор приспособлений это было двоякого рода: колеса у большинства авиаторов и полозья у братьев, Райт. Однако – говорит «Речь», практика доказала, что как та, так н другая система обладаютъ значительными недостатками.