Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 77 Япония и Китай с лихорадочною поспешностью обзаводятся летательными аппаратами различных конструкций и поддерживают частные общества, открываемые с целью содействия развитию отечественного воздухоплавания. В Японии объявились уже и собственные изобретатели аэропланов и дирижаблей. Так, барон Нарахара придумал летательную машину, которая в нужный моментъ может быть превращена в автомобиль с 40-сильным двигателем. Этому же самому офицеру, лейтенанту японского флота, командовавшему прежде миноноской – истребителемъ, приписывается изобретение аэроплана-истребителя. Полковник Ямада построил оригинальный дирижабль, давший во время недавних японских маневров превосходные результаты. Этот пока в Японии управляемый аэростат приводится в движение 50-сильным керосиновым двигателем. К задней части дирижабля подвешена небольшая корзина, в которой помещаются командир и специалист- инженер, отдающий во время полета но телефону распоряжения механику, находящемуся подле мотора. Вторая корзина находится под «брюхом» дирижабля и снабжена отверстием в дне. В этой корзине помещается человек и взрывчатые снаряды, которые по мере надобности выбрасываются на неприятеля. Интересуются воздухоплаванием и китайцы. Из Кантона сообщают, что китайский инженер Фонг построил аэроплан, совершивший уже ряд хороших полетов. Недавно французские аэродромы посетила китайская военная миссия, два члена которой остались обучаться полетам на приобретенных аэропланах Фармана и Блерио [43]. 12 липня київського пілота, інженера Гейне, запрошено на літання в Японію [44]. В Брест-Литовську 13 липня офіцери фортечного літального батальйону пробували літати на дирижаблі. Дирижабль під тиху погоду пролетів над фортецею і містом і, протримавшись в повітрі півгодини, тихо спустився [45]. 12 липня на Іжорському заводі скінчено військовий дирижабль, який будовано під доглядом капітана Голубева. В Гатчині Лебедев на Фармані літав 15 хвилин і на висоті 20 метрів пролетів 16 верст [45].