Коваль Г. П. Діяльність органів міського управління в галузі міського господарства, торгівлі та промисловості в кінці ХVІІІ – 1917 роках (на прикладі Півдня України). Монографія. / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020.

232 232 Візники обирали зі свого середовища, для затвердження міської управи, старосту та одного від кожної біржі помічника, які були зобов’язані слідкувати за виконанням візниками всіх правил та дотримання чистоти на стоянках. Щоденно зранку візники повинні були позачергово прибирати сміття на стоянках на вказаних управою місцях. Про всі випадки безпорядку староста, якщо самостійно не міг їх ліквідувати, зобов’язаний був доповідати начальнику поліції та міській управі [10]. Тарифи за проїзд у Херсоні змінювалися щорічно. Так, 4 серпня 1904 року губернатор затвердив встановлену думою таксу за проїзд з 15 липня 1904 по 15 липня 1905 року. Таблиця 2. 5. 4. Плата за проїзд візниками(в руб.) у Херсоні в 1904 – 1905 рр. Маршрут або час поїздки Фаетони 1 – го розряду Фаетони 2 – го розряду Брички 1 – го розряду Брички 2 – го розряду вдень вночі вдень вночі вдень вночі вдень вночі За один день(10 годин) 5 4 2,5 2 За одну годину 0,6 0,4 0,3 0,2 За ½ години 0,4 0,3 0,2 0,15 До центру міста 0,25 0,3 0,2 0,25 0,15 0,2 0,1 0,15 Від центру на Північний форштадт до цвинтаря 0,3 0,4 0,25 0,3 0,2 0,25 0,15 0,2 На Забалку, Сухарне та Воєнне 0,4 0,5 0,3 0,4 0,25 0,3 0,2 0,25 До фортеці 0,3 0,4 0,25 0,3 0,2 0,25 0,15 0,2 В госпіталь та Заміський сад 0,75 1,0 0,6 0,75 0,5 0,6 0,4 0,5 До скотобоєнь та межі з Молочною балкою 0,75 1,0 0,6 0,75 0,5 0,6 0,4 0,5