Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 190 самолетов, и воюющие страны в рядах воздушных боевых единиц насчитывали уже десятки управляемых аэростатов (цеппелины, лебоди, парсифаль и др.) Что же такое представляет из себя дирижабль? Это воздушный шар, принявший удлиненную форму ввиде сигары, обращенную по ходу движения вперед своей утолщенной частью. Современный дирижабль представляет из себя воздушный крейсер, с громадным радиусом действия. Мы имеем случаи перелетов из Англии в Америку и обратно без спуска на землю. Немцы на своем Цеппелине летали из Берлина в Африку и обратно. Скорость дирижабля меньше самолета, но при больших перелетах, полет обходится дешевле чем на аэроплане. Грузоподъемность их исчисляется тысячами пудов. Главный недостаток дирижаблей – легкость воспламенения, – в настоящее время устранена. Вместо водорода они наполняются негорящим газом – гелием, который в тоже время во много раз легче водорода. Проводя параллель между дирижаблем и современным самолетом, трудно сказать, кому из них надо отдать предпочтение. Тот и другой имеет свои преимущества и все права на существование. С точки зрения военного применения их, самолет безусловно будет иметь большие преимущества перед дирижаблем. Быстрота, почти полная неуязвимость с земли, дешевизна, простое и быстрое оборудование аэродромов, стоянка под открытым небом (металические самолеты) или на якорях (гидро самолеты) – вот преимущества аэроплана. Дальность полета без посадки, громадная грузоподъемность и мощные орудия нападения – вот главные качества военного дирижабля. В недалеком будущем (опыты производятся) дирижабль будет служить воздушной базой нескольким самолетам (авиоматка), которых понесет на своей спине.