Коваль Г. П. Бажання літати / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2020. – 417 с.

Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. Коваль Г.П. Бажання літати. 206 Но успехи воздухоплавания за границей не давали спать вашему отставному военному ведомству. Еще бы! Как не безпокоиться! Там Райты, Цеппелины, Фарманы, Блерио и т. д. и т. д, – имена ты их, Господи, веси... А у нас – вакансия!.. Изобретатель нужен нам, как конь Ричарду третьему. Полцарства за изобретателя! А его все нет. Изобретатель все ее является. Думали, гадали – где взятъ? И выкопали. Извлекли из подъ „травы забвения" давно „похороненного" и едва не вовсе истлевшаго г. Костовича. И его дирижабль, быльем и мохом обросший! *** Г. Костовича нашел товарищ морского министра, адмирал г. Григорович. И поведал миру еще одну печальную историю о судьбе русского изобретателя. Историю г. Костовича и его изобретения. Еще тридцать лет тому назад г. Костович изобрел „Цеппелина" – управляемый аэростат. В 1882 году проект дирижабля г. Костовича был одобрен особой комиссией военного ведомства, во главе которой стоял генерал Паукяр, впоследствии министр путей сообщения. На постройку корабля, который был назван „Россией", изобретателю было дано 35.000 руб. Г. Костович преступил к постройке „России" в Петербурге на Охтенской верфи морского ведомства. Все шло хорошо. Генерал Паукер покровительствовал г. Костовичу. И г. Костович делал свое дело.